Verkenning en planning
In het project werken we in vier fasen toe naar een steeds concretere invulling van de opgave.
Vier fasen
- Voorbereidingsfase: opgaven in kaart brengen (afgerond);
- Verkenningsfase: opgaven en oplossingen verkennen en onderzoeken (huidige fase);
- Planning- en studiefase: gekozen oplossing in detail uitwerken;
- Realisatiefase: de schop gaat in de grond.
Verkenningsfase
Het doel van de verkenningsfase is om te komen tot een oplossing voor de verschillende opgaven in het gebied. Stap voor stap werken we, samen met de omgeving naar die oplossing toe. Klik op de stappen voor meer informatie.
De verkenning begint met het in beeld brengen van wat er speelt in het Zuidelijk Maasdal. In deze stap zijn de opgaven in kaart gebracht op het gebied van hoogwaterveiligheid, scheepvaart, natuur en de ruimtelijke kwaliteit van het gebied. Ook is gekeken hoe deze opgaven met elkaar samenhangen. Deze inzichten zijn vastgelegd in de probleemanalyse.
Vervolgens wordt gekeken hoe de opgaven aangepakt kunnen worden. Daarvoor worden bouwstenen ontwikkeld: mogelijke oplossingsrichtingen of ideeën die bijdragen aan één of meerdere opgaven. Door bouwstenen te combineren ontstaan oplossingen per locatie die meerdere doelen tegelijk kunnen dienen. De verschillende oplossingen worden met elkaar vergeleken. Daarbij wordt gekeken welke oplossingen haalbaar zijn en goed passen bij het gebied.
De oplossingen die overblijven, worden kansrijke oplossingen genoemd en beschreven in de Notitie Kansrijke Oplossingen (NKO). Deze notitie vormt een bijlage bij de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). De NRD is de eerste stap in de plan-mer-(milieueffectrapport)procedure en beschrijft waar het project over gaat, geeft een doorkijk naar de mogelijke integrale alternatieven en welke milieuthema’s we verder gaan onderzoeken. Ook staat erin hoe uitgebreid en gedetailleerd die onderzoeken worden, bijvoorbeeld op het gebied van water, natuur en leefomgeving. De omgeving, de onafhankelijke Commissie mer en de wettelijke adviseurs worden hierbij betrokken en iedereen kan reageren op de concept-NRD. Daarna worden de NRD inclusief de NKO definitief door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat vastgesteld.
Op basis van de NRD worden de kansrijke oplossingen gecombineerd tot integrale alternatieven. Deze alternatieven gaan over het gehele plangebied en worden onderzocht in het plan-MER. Daarbij wordt gekeken naar de effecten van deze verschillende alternatieven op onder andere de thema’s water, natuur en leefomgeving. Onder andere op basis hiervan kiezen bestuurders van de samenwerkende partijen welk alternatief voor hen de voorkeur heeft. Dit voorkeursalternatief wordt vervolgens voorgelegd aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat die een uiteindelijke keuze maakt.
Het voorkeursalternatief wordt vastgelegd in de ontwerp-voorkeursbeslissing. In dit document staat welk alternatief de voorkeur heeft en waarom. De ontwerp-voorkeursbeslissing wordt samen met het plan-MER ter inzage gelegd, zodat iedereen hierop een zienswijze kan geven. Ook wordt advies gevraagd over het plan-MER aan de Commissie mer. Bekeken wordt of de ingediende zienswijzen of het advies van de Commissie mer aanleiding geven de voorkeursbeslissing bij te stellen. Daarna wordt de voorkeursbeslissing door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat vastgesteld en is de verkenningsfase afgerond. Deze beslissing wordt naar verwachting in 2028 genomen.
Waar staan we nu?
In februari 2026 is de eerste stap van de verkenning afgerond. De opgaven zijn in kaart gebracht en staan beschreven in de probleemanalyse. De komende periode werken we verder aan het aanscherpen van de opgaven. Ook gaan we samen met de omgeving aan de slag met het verkennen van eerste ideeën voor oplossingen die bijdragen aan één of meerdere opgaven.